日本駅巡り紀行
西日暮里駅（JR）
[ 西日暮里駅 にしにっぽりえき JY08 JK33 ] 東京都荒川区
高架下駅舎
構造：高架ホーム・島式2面4線
日暮里駅（上野・横浜方面）←山手線・京浜東北線→田端駅（池袋・大宮方面）
東京メトロ千代田線乗り換え→西日暮里駅（東京メトロ）
西日暮里駅は東北線の駅で、山手線・京浜東北線の電車のみが停車する。常磐線の複々線化で各駅停車が千代田線に乗り入れることになったため、千代田線と山手線の乗り換え利便性向上を目的に開業した駅で、山手線が停車する駅の中では高輪ゲートウェイ駅に次いで新しい。現在は千代田線に加えて日暮里・舎人ライナーとも乗り換えられる。
線路が道灌山通を乗り越すところの高架下に駅舎があり、その地下にはさらに千代田線との乗り換え専用コンコースがある。
出入口（高架下）
出入口は高架下にある。
駅前
線路をくぐる道灌山通に面している。
出入口（西側）
1枚目の出入口の西側にも出入口がある。この出入口は千代田線の出入口1と一体化している。
駅前
道灌山通は駅の西側で深い掘割となっている。開成学園が近い。
出入口（東側）
高架橋の東側に開いた出入口もある。
駅前
駅の東側は商業地域が広がる。
改札
改札は高架下にある。
千代田線のりかえ専用改札
地下にある千代田線との乗り換え改札のほうが地上の改札よりも大きい。代々木上原方面のホームにそのまま通じている。
ホーム 1枚目：上野方 2枚目：池袋方
島式2面4線の高架ホーム。
駅名標
日暮里駅（上野・横浜方面）←山手線・京浜東北線→田端駅（池袋・大宮方面）
東京メトロ千代田線乗り換え→西日暮里駅（東京メトロ）
・駅の沿革
1971/04/20：開業
・ページのデータ
取材：2024/12/15
公開：2026/04/05
更新：公開後未更新