日本駅巡り紀行
田端駅
[ 田端駅 たばたえき JY09 JK34 ] 東京都北区
橋上駅舎
構造：地上ホーム・島式2面4線
西日暮里駅（上野方面）←山手線→駒込駅（池袋方面）
西日暮里駅（横浜方面）←京浜東北線→上中里駅（大宮方面）
田端駅は東北線・山手線の駅で、線路名称の上では山手線の終点駅。山手線と京浜東北線の電車が停車し、両路線は当駅から田町駅までの区間で方向別複々線となる。
東北線の列車線（宇都宮線・高崎線）は当駅を経由しないが、おおむね対応する位置に尾久駅が設けられている。田端経由の線路と尾久経由の線路の間には東京新幹線車両センター、田端操車場駅、尾久車両センターといった鉄道施設が広がる。
北口
駅の南北に出入口がある。北口は橋上駅舎で、駅ビル「アトレ」が併設されている。
駅前
駅前には線路を覆う形でやや小ぶりなロータリーが作られている。
駅前
駅の西側には武蔵野台地が迫っており、駅舎が地面と同じ高さにある。駅前の道路は、東側に進むと山手線などを跨線橋で越える。
別の角度から見た駅舎
橋上駅舎だが3階建ての大きな建物。
北改札
南口
南口は駅の西側の台地の上にある小さく古い駅舎で、山手線の駅とは思えない雰囲気。
駅前
住宅地の裏手にあり、駅前の道路には自動車が乗り入れない。
南改札
南口の駅舎からは跨線橋でホームに通じている。
ホーム 1枚目：上野方 2枚目：池袋方
島式2面4線のホームで、古レールを使用した上家が残る。
北口から見下ろしたホーム
北口駅舎側は吹き抜けのような空間となっている。当駅が山手線と京浜東北線の併走区間の北端で、当駅のすぐ北側で両路線は分岐する。
上野・横浜方
駅の南側には上下線それぞれに両渡り線があり、山手線・京浜東北線の列車がそれぞれの線路を行き来できるようになっている。
駅名標
・駅の沿革
1896/04/01：現在の東北線の駅として開業｜1896/12/25：現在の常磐線が乗り入れ｜1929/06/20：尾久支線の開業により電車線専用の駅となる。
・ページのデータ
取材：2024/12/15
公開：2026/04/05
更新：公開後未更新