日本駅巡り紀行
松本電気鉄道上高地線 新島々駅～島々駅
[ 新島々駅～島々駅 しんしましまえき〜しましまえき ] 長野県東筑摩郡波田町（当時）
地上駅舎
構造：地上ホーム・島式1面2線
松本電気鉄道上高地線（当時）→新島々駅（松本方面）
現在のアルピコ交通上高地線は新島々駅が終点だが、1983年の土砂災害で休止されるまでは島々駅まで路線が伸びていた。その廃線跡は多くの区間で残っている。
上高地線を建設した筑摩鉄道は、島々集落と梓川を挟んで向かい合う竜島地区までの免許を交付されていた。しかし、地形の関係なのか手前の前渕地区を終点として開業し、その先が着工されることはなかった。島々地区は周辺地域の中心で、登山の拠点としても知られていたためか、前渕地区の終点駅は「島々駅」という駅名となった。
島々駅は現在の新島々駅と同様に上高地へのバス乗り継ぎ拠点だったが、駅前の土地が狭く手狭だった。高度経済成長期に入ると、当駅と上高地の間に奈川渡ダムなど梓川3ダムを開発することとなり、そこへの資材搬入基地として島々駅の1駅手前の赤松駅が整備された。1966年にはバスターミナルも赤松に移転することとなり、赤松駅は「新島々」へと改称された。バス乗り継ぎ機能を失った島々駅の利用者は少なく、1983年の土砂災害で新島々〜島々間が不通になると、そのまま1985年に廃止されてしまった。現在でも廃線跡の多くが残る。
廃線跡
新島々から島々に向かって紹介する。基本的に廃線跡は東から西に向かって撮影している。一部キャプションに記載の（〇〇km）は新島々駅からの距離（概算）。
新島々駅終端方
新島々駅の終端部は2本の線路が合流してからもしばらく続いている。島々までの線路の一部を、廃止後も留置線として残しているものだ。
留置線終端部（0.2km）
線路の中央に標識と架線柱が建てられ、唐突に線路は終わっている。
留置線終端部から
架線柱の先にも少しレールが続いている。
線路脇
国道から見て線路の裏だった場所には、墓地がある。集落の共同墓地だろうか。
線路終端部付近
架線柱から少し進んだところで、芝生に埋もれるように線路が終わる。
廃線跡
200mほどの廃線跡は、舗装されていないものの藪にはならずに残っている。周辺住人の通路として利用されていそうな雰囲気だった。
廃線跡
廃線跡
廃線跡
この付近は墓地が多い。
道路との交差点（0.4km）
この場所で右手から砂利道が合流してきて、浅い角度で交差する。この砂利道は国道158号線に通じており、（鉄道や住宅の敷地に不法侵入しない限りは）廃線跡への最短のアクセス経路。
交差点から新島々駅方向を振り返る
廃線跡を境に山の斜面側は植林されているため、かなりくっきりと廃線跡が見える。
廃線跡
ここから100mほどは廃線跡が砂利で舗装されている。
国道158号線への合流（0.6km）
砂利道はここで国道へと合流する。ここにも墓地がある。
山の斜面（0.6km）
国道との合流地点付近では、山の斜面が廃線跡に向かってせり出している場所がある。この場所こそ、廃線の原因となった土砂災害の発生地点のようだ。
廃線跡（0.6km）
廃線跡だった砂利道が国道に合流してからも、国道の斜面側に廃線跡と思しき平場が続く。
廃線跡が消失する地点（0.7km）
2025年現在、この付近では梓川の両岸を結ぶ八景山大橋の建設が進んでいる。その関係で国道の付替えが発生しており、廃線跡が国道に飲み込まれてしまった。
（ストリートビューによれば、少なくとも2022年頃まではこの2枚の画像の付近にも明確な廃線跡が残っていた）
水路
廃線跡の遺構の一つとして、水路を超える橋台が残っているという記述がインターネット上で見られる。しかし、道路工事によって橋台は失われてしまったか道路の下に埋もれてしまったようだ。
廃線跡が再開する地点（0.9km）
国道158号線が右カーブするあたりに空き地（自動車の転回場？駐車場？）があり、その先で道路から1段高い場所に廃線跡が復活する。
廃線跡
この区間では切土と盛土により路盤が確保されている。特に何かに活用されている空間ではないようだが、木も生えておらず、くっきりと廃線跡が残る。
廃線跡
廃線跡
廃線跡
国道との合流点（1.1km）
少しややこしいが、線路があった頃の国道は画像奥の道に続いており、左に向かう現在の国道の敷地が線路敷だった。廃線跡を使って国道のバイパスが建設されたため、この地点から先200mほどの廃線跡は国道に飲み込まれている。
電柱
廃線跡の盛土に沿って、現在は使われていない木製の電柱が残る。架線柱か通信用の電柱かは分からないが、いずれにせよここに鉄道が通っていた時代からのものであることは確かだ。
国道158号線（1.1km）
廃線跡を使用した区間。
島々駅跡（1.3km）
国道を進んだところにある「前渕」バス停のあたりが島々駅のホーム跡。現役時代は、島式ホーム1面2線の駅だったそうだ。
駅舎など跡地
前渕バス停付近の国道158号線と、前渕集落の中の市道（旧国道158号線）の間には、広い空き地がある。この場所にかつては駅舎と駅前広場（バスターミナル）があった。
駅前だった場所から見た駅舎など跡地
駅前
前渕集落を貫通する道こそがかつて駅前を通っていた国道158号線の跡。かつて国道だったと思えない道幅で、駅跡の周辺は特にめぼしいものはない。
駅前だった場所にある店
かつては駅前に旅館があったようだが、現在は食堂として営業している。かつての駅前側（現在の裏側）には、当駅を起点にしたバス路線図も残されている。
松本電気鉄道上高地線（当時）→新島々駅（松本方面）
・駅の沿革
1922/09/26：新村〜島々間が開業｜1983/09/28：新島々〜島々間が休止｜1985/01/01：新島々〜島々間が廃止
・ページのデータ
取材：2024/09/14
公開：2025/08/26
更新：公開後未更新
・このページの場所
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