日本駅巡り紀行
水天宮前駅
[ 水天宮前駅 すいてんぐうまええき Z10 ] 東京都中央区
地下駅舎
構造：地下ホーム・島式1面2線
三越前駅（渋谷方面）←東京メトロ半蔵門線→清澄白河駅（押上方面）
東京メトロ日比谷線・都営浅草線乗り換え→人形町駅
水天宮前駅は東京メトロ半蔵門線の駅。日比谷線・浅草線の人形町駅との乗換駅として指定されている。「東京シティエアターミナル」に接続している。
半蔵門線の当初構想時の終点駅であり、実際に開業から10年間以上にわたって終点駅だった。ただし、当駅着工時には既に住吉方面への延伸計画があり、この延伸ルートを考慮して駅の位置は当初構想（日本橋小網町付近）から東寄りに変更されている。
出入口1a
出入口1b
出入口1a・bは東京シティエアターミナルの敷地内にある。
東京シティエアターミナル
東京シティエアターミナルは首都高速箱崎ジャンクションに隣接するバスターミナルで、通称T-CAT。名称の通り羽田・成田へのバスが発着する。
かつてはターミナル内で出国審査まで実施していたが、米国同時多発テロ後の警備強化により現在は単なるバスターミナルとなった。
駅前
出入口1は箱崎ジャンクションの直下にあり、人形町通りを挟んで反対側への歩道橋がある。
出入口2
出入口3
出入口2・3は出入口1から歩道橋をわたった反対側にある。
駅周辺
箱崎ジャンクションの高架橋が目立つ。周辺はオフィスとマンションが混在する地域。
T-CAT内部
T-CATの内部は古い駅ビルのような雰囲気。
タクシー乗り場
タクシー乗り場もあり、出入口1aに近い。
バス乗り場
バスの乗降場は1階に集約されている。かつては3階に出国カウンター付きの成田行きバス乗り場もあったが、先述の通り同時多発テロ後は出国手続きが停止され、3階は閉鎖されている。
T-CAT内部
公衆電話置き場の多さに建設年代を感じる。
T-CATへ直接通じる通路
駅構内の地下通路からT-CATへ直接通じる階段も用意されている。地下鉄の駅構内に「動く歩道」が設置されたのは当駅が日本初だという。
出入口4
出入口4駅前
出入口4はジャンクション北側に隣接するロイヤルパークホテルの敷地内にある。
東京シティエアターミナル方面改札
当駅に2か所ある改札のうち南側の改札で、出入口1〜4に近い。
水天宮方面への通路
後述する出入口5〜8とも地下通路が通じている。
出入口5
出入口5〜8は水天宮前交差点を囲むように設置されている。出入口5は南東にある。
出入口5駅前
駅名の由来となった水天宮は出入口5に隣接している。
出入口6
出入口6は南西にある。
出入口7
出入口7は北東にある。
出入口8
出入口8は北西にある。この出入口が最も人形町駅出入口2に近いため、人形町駅への乗換出入口として案内されている。
出入口5〜8周辺
周辺はオフィスビルが多い。北に向かうと人形町の商店街となる。
水天宮方面改札
北側の改札で、出入口5〜8に近い。
ホーム 1枚目：渋谷方 2枚目：押上方
島式1面2線の地下ホーム。
渋谷方
かつては終点駅だったため、渋谷方に両渡り線がある。
駅名標
運輸政策審議会での仮称は所在地の「蛎殻町」だったが、営団は知名度などを考慮し、近隣地名である「箱崎」に一旦は駅名を決定した。しかし、これにより営団や箱崎地区と蛎殻町地区で対立が発生したため、地元の地名に基づかない「水天宮前」という駅名に変更された。
・駅の沿革
1990/11/28：開業
・ページのデータ
取材：2023/06/24
公開：2025/07/21
更新：公開後未更新