日本駅巡り紀行
仁川駅
仁川駅は阪急今津線の駅。阪神競馬場の最寄り駅で、臨時改札や引き上げ線が設けられている。
東口
駅の東西に駅舎がある。東口が阪神競馬場に近いメインの出入口。
駅前
駅前広場があり、その両側に再開発ツインビル「さらら仁川」が建つ。
東改札口
東改札口は今津方面のホームに通じる。
臨時改札口
東改札口の北には臨時改札口があり、通常はシャッターで塞がれている。
阪神競馬場へのサンライトウォーク
臨時改札口の向かいには阪神競馬場への地下道があり、競馬の開催日以外はシャッターで塞がれている。
西口
西口は車の車庫のような見た目をしている。
タクシー乗り場
車庫のような見た目の部分はタクシー乗り場で、雨の日でも濡れずにタクシーに乗り込むことができる。
駅前
住宅地が広がる。
西改札口
西改札口は宝塚方面のホームに通じている。
地下臨時改札口
2つのホームをつなぐ地下道には、並行する改札外の地下道から入れる入口専用の臨時改札（平日朝のみ）がある。
ホーム 1枚目：今津方 2枚目：宝塚方
相対式2面2線の地上ホーム。
宝塚方
宝塚方には引き上げ線があり、競馬G1レース開催時には当駅折り返しの臨時急行が使用する。
スペースの関係で宝塚方面の本線が分岐側となっており、直進の線路はそのまま引き上げ線に通じている。
臨時ホーム
引き上げ線に並行する今津方面の線路には、通常使用される線路・ホームから完全に独立した臨時ホームがある。
臨時ホームへの出入口
臨時ホームは現在は全く使用されておらず、駅名標も外されている。かつては、G1レース開催時などの競馬終了時間帯に上り今津方面のホームを乗車専用とし、臨時ホームを降車専用としていた。
駅名標
漢字表記をすると韓国のインチョンと同じ。
・駅の沿革
1923/12/28：開業
・ページのデータ
取材：2025/08/14
公開：2026/04/19
更新：公開後未更新